19款日产途乐Y62XE报价 性能提升不怒自威

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  现如今,提到日系大型越野车,车友们都会想到与日产途乐Y62,日产尼桑途乐Y62这款越野车同样拥有卓越的越野能力,它涂有UN的联合国标识经常出现在全球最艰苦的地区,日产尼桑途乐4.0L版本拉低了准入门槛。

  日产尼桑途乐Y62的车身尺寸5140×1985×1940mm,轴距则达到了3129mm,体型比陆巡还要大一圈,符合现在大众目前的需求。车身线条流畅,身躯更加的饱满圆润,符合当下人们的审美要求,而且尼桑途乐Y62配备了18寸铝轮和航空踏板,就算是车窗也进行了镀铬装饰,让人丝毫感觉不出这是一款低配车型。但是也不得不说低配的车型没有前雾灯的,好在是这个可以通过后期改装来改变。

  日产尼桑途乐Y62的尾部给人一种憨态可掬的形象,而且就算是途乐XE版本,后扰流板、倒车雷达也同样配备,唯一能看出不同的就是尾灯。XE版本的是白色尾灯,高配版本的是红色尾灯。

  一眼看到内饰,你可能会被拉回到现实,没有AMG的豪华。但坐到其中,你会慢慢发现惊喜,比如多功能方向盘带定速巡航的功能,比如无钥匙启动、无钥匙进入、胎压监测,你会觉得这辆越野车还是很够意思的。

  虽然车身尺寸庞大,但似乎对途乐的通过性能并没有太大的影响。从上图可以看出,不管是地离间隙、涉水深度、爬坡角度,或者是接近角、通过角、离去角,途乐的数据都相当可观。

  无论中东版途乐Y62还是官方进口版的途乐都配备了一套全时四驱系统,分为公路/岩石/雪地/沙地模式。除此之外,它还带有后差速锁,再配合强大的四轮电子辅助,让途乐拥有了非常强悍的越野能力。

  日产途乐Y62使用了前后双叉臂式四轮独立悬挂系统,装备了液压车身动态控制系统(HBMC),可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整。另外,途乐采用了非承载式车身,让它保持了车身整体强度外,还有效降低了车内颠簸感。

  胎压报警灯亮,就说明胎缺气了,按行车情况判断是空载还是满载,放气放到滴一声报警后就可以了,充气到2.5个大气压,四个轮胎同上操作即可清楚胎压警报。

  出厂时默认设置是时速超过120迈就会报警,方向盘上右侧的键就是。定速巡航先按一下右边的大键,进入巡航模式,车速高于40公里的情况下,向下按一下那个小按钮,就定速到当前速度。如果想提高速度,可以用小按钮控制,推上加速,推下减速。也可以加油到需求速度后再向下按一下小按钮也可以定速在当前速度。刹车退出。

  分别是驾驶位头顶和尾门头顶。有三个状态,开,自动,关闭。按到中间是自动。当自动状态时,当车主靠近车门准备开门时,阅读灯会自动开着(未开门就亮,迎宾功能)。如果按到关闭状态,就不会有这个功能。而且平常开门时也不会亮。另外,尾门处也有一个灯,要按到中间自动状态,开尾门也会自动亮灯。平常要检查下,有时候客户提车时尾门灯就是关闭状态。

  首先按方向盘上左边的电话发送按钮,这时会提示没有连接到手机,再按一次电话发送按钮,出现提示后按seek键向上拨一次,提示输入配对密码,手机蓝牙搜索到my car ,输入1234,之后会有语音提示让你说出一个名字,说完后语音系统会重复一遍,此时再按一次电话发送键,蓝牙电话连接成功。

  关于途乐车上的这些隐藏的功能,出乎你的意料吧,汽车在设计之初,设计师为了尽可能地利用空间以及满足空间设计,很多非常有用的小功能都被“完美”地隐藏起来了。所以需要咱们自己去发现了解,相信这些实用的小功能能让大家用车更为便捷与安全。

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